Đổi màu đường đi, phương pháp hạ nhiệt độc đáo
Nhằm làm mát cho đường nhựa và giảm nhiệt độ tại các khu vực lân cận, Qatar đã áp dụng biện pháp “đổi màu” cho những con đường đông đúc tại thủ đô Doha.
Nhiệt độ tại vương quốc sa mạc này nhiều thời điểm lên tới 50 độ C và nắng nóng là mối quan ngại lớn, khi nơi đây sẽ đăng cai Vòng Chung kết Giải Vô địch bóng đá thế giới World Cup 2022.
Mặc dù giải đấu này sẽ được tổ chức vào những tháng mùa Đông để tránh giai đoạn nóng nhất, song chính quyền Doha vẫn đang gặp khó khăn trong việc giải quyết tình trạng nắng nóng vào mùa Hè. Nhiệt độ cao có thể khiến bộ phận chắn bùn ô tô bị nứt, màu sơn bị phai và vật dụng nhựa nóng chảy.
Theo Tiến sĩ Alex Amato, Người đứng đầu Hội đồng Xây dựng Xanh và Bền vững Qatar, thuộc Quỹ Qatar: “Nhiệt độ ở Qatar luôn ở mức cao, gây cảm giác bức bối, khó chịu đối với khách bộ hafh và những người hoạt động ngoài trời. Thời tiết ở Doha, về cơ bản, là khắc nghiệt hơn nhiều so với các thành phố khác”.
Con đường dài 200m dẫn tới bến tàu đã được phủ loại sơn phản quang màu xanh, có độ dày 1mm.
Để giải quyết tình trạng này, một con đường dài 200m dẫn tới bến tàu đã được phủ loại sơn phản quang màu xanh, có độ dày 1mm. Thay vì hấp thụ lượng nhiệt lớn như bề mặt màu đen, con đường màu xanh sẽ phản chiếu ánh sáng và hạ nhiệt.
Trong giai đoạn thử nghiệm kéo dài 18 tháng, nhà chức trách Qatar sẽ kiểm tra xem bề mặt mới này có giúp hạ nhiệt hiệu quả, giảm bớt sự oi bức tại khu vực xung quanh con đường hay không.
Tiến sĩ Alex Amato cho biết thêm: “Những con đường tương tự như thế đã được chúng tôi thử nghiệm ở Ashghal, và giờ được thử nghiệm ở khu vực Souq Waqif của thành phố Doha. Về cơ bản, thay vì hấp thụ lượng nhiệt lớn như những con đường phủ sơn đen, những con đường màu xanh này sẽ giúp phản chiếu một phần ánh sáng, từ đó hạ bớt nhiệt độ ngoài trời”.
Các con đường màu xanh này sẽ hấp thụ ít bức xạ Mặt trời và phản chiếu lại các tia UV độc hại, giảm bớt nhiệt độ cho khách bộ hành và người đi xe mô tô.
Đường nhựa và bê tông hấp thụ năng lượng Mặt trời vào ban ngày và xả nhiệt vào buổi tối, đồng nghĩa với việc các thành phố sẽ nóng hơn các vùng nông thôn lân cận, do các tòa nhà và con đường là nơi hút nhiệt khổng lồ.
Thử nghiệm cho thấy, bề mặt đường truyền thống nóng hơn so với các con đường phủ chất phản quang từ 6-10 độ C.
Doha hy vọng rằng, các con đường màu xanh này sẽ hấp thụ ít bức xạ Mặt trời và phản chiếu lại các tia UV độc hại, giảm bớt nhiệt độ cho khách bộ hành và người đi xe mô tô. Thử nghiệm cho thấy, bề mặt đường truyền thống nóng hơn so với các con đường phủ chất phản quang từ 6-10 độ C.
Qatar hy vọng, phương pháp sơn phản quang này sẽ giúp làm mát cho đường nhựa và giảm nhiệt độ tại các khu vực lân cận.
Phương án này cũng đang được thử nghiệm tại một số nơi trên thế giới, như thành phố Los Angeles của Mỹ.
Tương tự, thủ đô Tokyo của Nhật Bản cũng đang trải qua nắng nóng gay gắt và độ ẩm cao của mùa Hè. Giới chức thủ đô Tokyo tuyên bố, sẽ thiết kế các con đường phản quang trên khắp thành phố, để chống nhiệt độ cao. Chính quyền cũng sẽ trồng thêm nhiều cây để hấp thụ nhiệt thông qua quá trình quang hợp tự nhiên. Các biện pháp này được triển khai, trong bối cảnh Nhật Bản chuẩn bị đăng cai các sự kiện thể thao tầm cỡ, như Giải Bóng bầu dục thế giới trong năm nay và Olympic mùa Hè 2020.
Thương Huyền (Theo AFP)